TradeWinds’ tarafından her yıl düzenlenen ve 2 gün süren Gemi Geri Dönüşüm Forum’u bu yıl Dubai’de gerçekleşti. Foruma Türkiye’yi temsilen Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği Başkanı Adem Şimşek katıldı.
TÜRKİYE, AVRUPA İÇİN İYİ BİR AVANTAJ
Türkiye, Avrupa için iyi bir avantaj Türkiye gemi geri dönüşüm sanayi, Hong Kong Konvansiyanu gerekliliklerini yerine getirerek Avrupa için avantajlı konuma yükseldi.
Avrupa Birliği ile IMO’nun arasında gerçekleşen, emniyetli ve sağlıklı gemi geri dönüşüm şartlarının belirlendiği Hong Kong Konvansiyonu yürürlüğe girdi. Konvansiyonun yürürlüğe girmesiyle hazırlıklarını tamamlayan Türk gemi geri dönüşüm sanayi Avrupa için tek seçenek haline geldi. Türk Gemi Geri Dönüşüm Sanayicileri Derneği Başkanı Adem Şimşek, geçen senenin gemi geri dönüşüm sanayi için çok iyi geçmediğini söyledi. TradeWinds’ Gemi Geri Dönüşüm Forum’unda konuşan Şimşek, "2015 yılında Aliağa’daki geri dönüşümcüler 15 milyon dolar kayba uğradı" dedi. Geçtiğimiz yıl 22 tesiste 600 bin DWT geri dönüşüm sağladıklarını aktaran Adem Şimşek, Çin’in kütük demir fiyatlarının hurda demirden daha ucuz olduğunu ve sektörün bu yüzden sıkıntı yaşadığını söyledi. Şimşek, aynı zamanda Asya’nın yüksek fiyatları ve katı kuralları sebebiyle tercih edilmedini açıkladı. Şimşek sözlerini söyle sürdürdü: "Hintli sökümcülerin tonunu 25 dolara mal ettikleri hurdayı Aliağa’da 40 dolara mal ediyoruz. Bu fiyat gemi ücretinin üzerine çıkabiliyor. Türkiye’de hurda fiyatları oldukça düştü. Eskiden 180 dolardan satılırken şu anda 150 dolara kadar geriledi. 180 doların altına düştüğünde biz zarar etmeye başlıyoruz. Bugünlerde eğer şanslıysanız ancak kablolardan, yedek parça ve demir dışı malzemelerden kar elde edebilirsiniz. Zor zamanlara rağmen kendimizi Avrupa standartları doğrultusunda hazırladık. 8 gemi geri dönüşüm tesisimiz şimdiden Avrupa Birliği onayını aldı. Şu anda en çok Avrupa bayraklı gemilere hizmet veriyoruz. Aliağa’nın yeni gelir kaynaklarından biri de açık deniz sektörü. Geçtiğimiz yıl 15 adet petrol platformu sökümü yaptık. Platformların çoğu Avrupa’dan geldi fakat Brezilya, Meksika Körfezi’nden gelenlerde oldu. Her alanın olduğu gibi petrol platformlarının da kendine özgü maliyetleri var. Bu yılın ortalarına doğru Türkiye’de hurda fiyatlarının sabitleneceğini düşünüyoruz. Tabi herşey Çin’in fiyatları ne kadar düşüreceğine bağlı."
