Scania, ağır yük taşımacılığından uzun yol taşımacılığına kadar tüm projelere uygun üçüncü nesil Euro 6'larını Türkiye'de pazara sundu. Scania, 320 ve 360 beygir gücündeki 9 litrelik, 410 ve 450 beygir gücüne sahip 13 litrelik Euro 6 motorlarında sadece seçici katalitik dönüştürücü (SCR) sistemini kullanıyor. 2011 yılından itibaren yapılan geliştirmeler ile üçüncü nesil motorlarda SCR ile düşük emisyon değerleri sağlanmaktadır. Scania sahip olduğu yüzde 100 SCR ile bir önceki versiyon motorlara kıyasla yüzde 3'e varan yakıt tasarrufu sunuyor. Scania R4100D hidrolik retarder, şanzımana entegre edilmiş harici frenleme sistemi ile 4100 Nm frenleme tork değerine ulaşıyor.
Retarder aktif kullanılmadığı durumlarda şanzımandan serbest dönerek direnç kayıplarını ortadan kaldırıyor. Scania'nın İsveç fabrikasında tasarlayıp ürettiği ve geliştirmeye devam ettiği tam otomatik debriyajlı opticruise sistemi ile, yüksek sürüş kabiliyeti ve yakıt ekonomisi sunuyor. Scania sahip olduğu performans modları ile sürücülerin konfor ve sürüş kalitesini artırıp aracın verimliliğini en üst düzeye çıkarıyor. Sürücünün kullanım isteğine göre standart, ekonomik, güç ve arazi modu seçenekleri ile Scania araçları her koşulda en ideal sürüş imkânı sağlıyor. Scania, Şerit takip sistemi (LDW), gelişmiş acil durum frenleme sistemi (AEB), hız sabitleme sistemi (ACC) ve filo yönetim sistemi gibi birçok yeni teknolojiyi Euro 6'larında sunuyor.
TEMİZ YAKITLARDA ÖNCÜ
Scania, doğa dostu temiz alternatif yakıtlar konusunda da öncülüğünü koruyor. Alternatif yakıtlarla karbondioksit salı- 2nımını en aza indirirken maksimum sürdürülebilirlik ve verimli kullanım koşulları sağlıyor. 9 litrelik 280 ve 340 beygir gücündeki doğalgaz-CNG ve sıvılaştırılmış doğalgaz-LNG yakıtlı Scania araçlar 2011 yılından beri emisyon standartlarını Euro 6'nın ötesine taşıyor.
