İETT'nin dev otobüs ihalesi yılan hikayesine döndü. İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı İETT tarafından 410 adet otobüs almak üzere açılan ilk ihale 2 Eylül 2015 tarihinde yapıldı. En düşük teklifi Temsa'nın verdiği ihale daha sonra iptal edildi. 3 Mart 2016'da yapılan ikinci ihaleye en düşük teklifi Karsan verdi. Ancak bu ihale de iptal edildi. İETT üçüncü ve son ihaleyi 20 Temmuz günü gerçekleştirdi.
Son ihalede otobüs sayısı 410'dan 375'e indi. İhalede en düşük teklifi bu kez otobüs başına 144 bin Euro ile Ethem Sancak'a ait BMC verdi. BMC'yi 175 bin 849 Euro ile Otokar, 197 bin Euro ile Karsan, 235 bin Euro ile Temsa takip etti. Mercedes-Benz Türk ile Anadolu Isuzu A.Ş ise ihaleye teklif vermeyerek çekildi.
İTİRAZ REDDEDİLDİ
İETT otobüslerinin yarısından fazlasının markası olan Mercedes-Benz Türk, ihale şartnamesinde yer alan yeni otobüslerden 50'sinin önünde bisiklet taşıma aparatı bulunması şartının mevzuata aykırı olduğu gerekçesiyle İETT'ye başvurarak itiraz etti. Bir sonuç alamayınca Mercedes Benz Türk, Kamu İhale Kurumu'na (KİK) başvurdu. Başvuruyla ilgili 27 Temmuz 2016 tarihinde karar alan KİK, dava yolu açık olmak üzere başvuruyu oybirliği ile reddetti. Reddetme gerekçesinde itirazın içeriğine değinmeyen KİK, mevzuata göre 10 gün içinde yapılması gereken şikayetin 15 gün sonra yapıldığını belirtti
TOPLAM MALİYET 54 MİLYON EURO
İhalede verilen tekliflerin değerlendirme aşaması tamamlandı ancak henüz sonuç açıklanmadı. İhalenin kesinleşmesi halinde, 375 otobüsün İETT'ye toplam maliyeti 54 milyon Euro yani 180 milyon TL olacak. Otobüsler 300 gün içinde İETT'ye partiler halinde teslim edilecek.
